Bahnstrecke Neapel%E2%80%93Salerno

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Bahnstrecke Napoli–Salerno

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Neapel–Salerno
Der Bahnhof von Salerno
Streckenlänge:54 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Personennahverkehr Neapel
0.00Napoli Piazza Garibaldi/Napoli Centrale
nach Formia, nach Cassino und nach Benevento
1.00Napoli Gianturco
von/nach Rom und Neapel–Salerno
1.50Napoli Galileo Ferraris (im Bau)
Autobahn A3, Europastraße 45
Bahnstrecke Neapel–Sorrento
5.00Napoli San Giovanni–Barra
7.00PietrarsaSan Giorgio a Cremano
9.00PorticiErcolano
12.00Torre del Greco
18.00Santa Maria la Bruna
21.00Torre Annunziata Città
Torre Annunziata Marittima / von Cancello
23.00Torre Annunziata Centrale
nach Gragnano
Autobahn A3, Europastraße 45
Bahnstrecke Neapel–Sorrento
26.00Pompei
28.00Scafati
32.00Angri
36.00Pagani
37.00Nocera Inferiore
nach Mercato San Severino
von Caserta / Schnellfahrstrecke Neapel–Salerno
40.00Nocera Superiore
Autobahn A3, Europastraße 45
46.00Cava de’ Tirreni
50.00Vietri sul MareAmalfi
51.992Salerno Duomo–Via Vernieri
von Mercato San Severino
54.00Salerno
nach Reggio Calabria

Die Bahnstrecke Neapel – Salerno verbindet die Metropolen Neapel und Salerno am Golf von Neapel und am Golf von Salerno miteinander.

Inhaltsverzeichnis

Ausbauzustand

Die Bahnstrecke ist komplett zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert. Sie ist 54 km lang. Ausgangspunkt in Neapel ist der Bahnhof Napoli Centrale. Im Rahmen des Baus von Schnellfahrstrecken in Italien wurde der südliche Teil der Strecke, zwischen Nocera Inferiore und Salerno weitgehend komplett in einem Tunnel neu trassiert. (Siehe auch: Schnellfahrstrecke Neapel–Salerno).

Geschichte

Als erstes Teilstück der Strecke wurden am 3. Oktober 1839 die Bahnstrecke Neapel–Portici durch König Ferdinand II. eröffnet. Es war die erste Eisenbahn in Italien überhaupt. Die Strecke wurde erst 27 Jahre nach dieser Teileröffnung am 20. Mai 1866 mit der Freigebe des letzten Teilstücks von Vietri Sul Mare nach Salerno fertig gestellt.

Wissenswert

An dem Haltepunkt Pietrarsa-S.Giorgio a Cremano liegt das italienische Nationale Eisenbahnmuseum Pietrarsa.

Literatur

  • P. M. Kalla-Bishop: Italian Railways. Newton Abbott 1971.
Namensräume
Varianten
Aktionen
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