Peugeot 204
Der Peugeot 204 wurde von 1965 bis 1977 gebaut. Er war nach längerer Pause - der Peugeot 202 war im Jahre 1949 eingestellt worden - das erste Peugeot-Modell in der unteren Mittelklasse und der erste Peugeot mit Frontantrieb. Peugeot-intern wurde der 204 als „projet B12“ bezeichnet. Am 23. April 1965 in Paris vorgestellt, entwickelte sich der Peugeot 204 in Frankreich, 1969 bis 1971, zum Bestseller.
Technik
Der 204 war eine hochmoderne Konstruktion, die technisch mit den eher konservativen Mittelklassemodellen 403 und 404 nichts gemein hatte. Er verfügte über Frontantrieb und einen quer eingebauten 1130 cm³-Motor mit einer Leistung von 53 PS (39 kW). Der Motorblock bestand aus Aluminium. Seit 1968 wurde auch eine Dieselvariante angeboten. Mit 1255 cm³ und einer Leistung von 40 PS (29 kW) war er damals der kleinste Diesel-Pkw der Welt. Peugeot setzte beim 204 erstmals Scheibenbremsen in der Serienproduktion ein.
In der ersten Serie wurde der 204 noch mit offenen Gelenkwellen ausgeliefert, die nach kurzer Zeit durch Antriebswellen mit Gummimanschetten ersetzt wurden.
Varianten
Es existierten vier Varianten des 204:
- Limousine (Oktober 1965 bis Juli 1977)
- Kombi „Break“ (Januar 1967 bis Oktober 1977)
- Cabriolet (Januar 1967 bis Oktober 1970)
- Schrägheck „Coupé“ (Juli 1967 bis Mai 1970)
Im Jahr 1969 wurde eine überarbeitete Version mit größerem Motor (1300 cm³), geänderten Kotflügeln, Kühlergrill und Scheinwerfern und verlängertem Heck mit größeren Rückleuchten als „304“ vorgestellt.
Die Produktion des 204 lief jedoch bis 1977 als Limousine und Break mit nur wenigen Veränderungen weiter. Coupé und Cabrio waren ab 1970 nur noch als Peugeot 304 erhältlich.
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